L'Utilisation de Diagelec se déroule en 4 étapes :
ETAPE 1 :
CHOISIR la campagne de diagnostic : après avoir téléchargé la campagne de diagnostic (fichier .diag), cliquez sur le bouton illustré ci-contre et ouvrez le fichier.
Dès que vous avez choisi la campagne désirée, vous
serez averti par une fenêtre du temps de validité de cette
campagne.
ETAPE 2 :
DÉTERMINER vos moyens de test : cochez les cases correspondant à vos moyens de mesure :
: cochez cette case si vous possédez un appareil de lecture de codes défauts (DTC).
: cochez cette case si vous possédez un appareil permettant de visualiser certains paramètres du moteur (régime moteur, pression d'admission d'air,...)
: cochez cette case si vous possédez un appareil pouvant réaliser des tests actionneurs (pilotage d’électrovanne, pilotage de bougie d’allumage sur moteur essence, ...)
ETAPE 3 :
Commencer le DIAGNOSTIC: cliquez sur le bouton
illustré ci-contre dès que vous avez terminé les étapes de «personnalisation» pour basculer sur la fenêtre des équipements du véhicule et démarrer le diagnostic.
ETAPE 4 :
Le déroulement du diagnostic : vous avez 2 fenêtres :
La fenêtre Observations, tests ou vérifications à faire :
Ces tests se décomposent en 3 catégories :
Observation possible : cette catégorie indique quels effets sont ressentis. C’est généralement la raison pour laquelle le client amène son véhicule en réparation.
Test possible : cette catégorie comprend les tests à réaliser sur le véhicule en vue de trouver la panne responsable du dysfonctionnement.
Vérification possible : cette catégorie vous indique quels sont les tests à réaliser pour savoir quel élément particulier est défectueux.
Ces tests sont classés par ordre de pertinence et une note leur est attribuée : plus un test est haut dans le tableau, meilleure est sa note (les tests coûteux en terme de temps, de remplacement de pièces ou n’aidant pas suffisamment le diagnostic sont en bas du tableau, les autres sont au-dessus).
Vous pouvez bien sûr réaliser le test que vous désirez en double cliquant dessus et répondre par OUI ou NON ou bien ANNULER ce test si vous ne pouvez pas réaliser ce test.
La fenêtre liste les pannes possibles :
Ce sont les pannes qui n'ont pas encore été écartées en tenant compte des tests effectués sur le véhicule. Elles sont classées par occurrence et une note leur est attribuée : plus une panne est fréquente sur un véhicule, plus sa note est élevée.
Le bouton
vous permet de remonter dans la procédure de diagnostic en effaçant la réponse au dernier test.
Le bouton
efface toute la procédure de diagnostic, vous recommencez la campagne à l’étape 2.
Le bouton
vous donne accès à cette aide en ligne ainsi qu’aux données du véhicule (résistance électrique des capteurs, tension et courbes visibles à l’oscilloscope, numérotation des connecteurs,...)
L'Utilisation de Diagelec se déroule en 4 étapes :
ETAPE 1 : 
CHOISIR la campagne de diagnostic : après avoir téléchargé la campagne de diagnostic (fichier .diag), cliquez sur le bouton illustré ci-contre et ouvrez le fichier. 
: cochez cette case si vous possédez un appareil de lecture de codes défauts (DTC).
: cochez cette case si vous possédez un appareil permettant de visualiser certains paramètres du moteur (régime moteur, pression d'admission d'air,...)
: cochez cette case si vous possédez un appareil pouvant réaliser des tests actionneurs (pilotage d’électrovanne, pilotage de bougie d’allumage sur moteur essence, ...)
Commencer le DIAGNOSTIC: cliquez sur le bouton
illustré ci-contre dès que vous avez terminé les étapes de «personnalisation» pour basculer sur la fenêtre des équipements du véhicule et démarrer le diagnostic.
: cette catégorie indique quels effets sont ressentis. C’est généralement la raison pour laquelle le client amène son véhicule en réparation.
: cette catégorie comprend les tests à réaliser sur le véhicule en vue de trouver la panne responsable du dysfonctionnement.
: cette catégorie vous indique quels sont les tests à réaliser pour savoir quel élément particulier est défectueux.
vous permet de remonter dans la procédure de diagnostic en effaçant la réponse au dernier test.
efface toute la procédure de diagnostic, vous recommencez la campagne à l’étape 2.
vous donne accès à cette aide en ligne ainsi qu’aux données du véhicule (résistance électrique des capteurs, tension et courbes visibles à l’oscilloscope, numérotation des connecteurs,...)